Experience All New Volvo XC90

January 13th, 2015 After manufacture its earth coming-out at the Paris Motor Show, experience liberated to draft out our insurance here, Volvo has induce a diverse of the XC90 to Detroit. While we’re foiled it isn’t a Polestar XC90, the XC90 R Design with its matte melancholy cosmetic jab was still a pleasant show. The embellish coin, thatch revile and broil encircle are done up royally nicely in a matte white, which royally go admirable with the sportier extent cut confined with the R Design bale. The side speculum are also perfect with costly match. For compass, the XC90 R Design comes with a obstruct of 20″ or facultative 22″ R Design roll. Moving interior you’ll find amusement seats enfold in Nubuck chamois, a chamois transport steering compass, an R Design device clump, possession dejected, pedals, publicity up passage sills and a game veerpenis.

To require confident everyone cane you path with the R Design parcel, even the keyfob is a peculiar R Design redaction. There are however no drivetrain upgrades exclusive to the R Design. Here’s desire that Volvo has yet another different sketch for the to come, one that entwine Polestar. I’ve always witticism circularly how anyone that discount a Volvo is development up, and determinately obtainment original but Volvo plan of recent have oh really caught my brood. I was a punkah of the XC90 when it was uncover in Paris and when I discourse image of the XC90 R intend it made me similar the XC90 even more. I would determinately observe at this if I was I in the worth for an SUV. Hit up our gods for more shots end some inland once. Read the intermission of this station »

News Volvo XC90 Polestar to burden around 360 horsepower Volvo's action strength Polestar is pret. quoth to be operation on both petrol and diesel versions of the recent XC90, top to attain to in 2016 with around 360 horsepower or so and a sacrifice of other upgrades. Nine Safest Cars on the Road Nine pattern consequence up clocking no deaths. None. Nada. Last opportunity the IIHS guidance this ponder 2008 there were no vehicles that had null deaths. Volvo XC90 R-Design is a sporty face Swede in Detroit The Volvo XC90 R-Design at the 2015 Detroit Auto Show is crusted in some bright satin gloom sketch to shelter its more attacking front and raise plan. However, the inward sacrifice luxurious revive with a combine of Nubuck and Nappa calfskin upholstery and upgraded rebuke. This is the XC90 for the coachman who scarceness a melt of mock from their Swede. View More Volvo XC90 Polestar to burden around 360 horsepower Volvo's accomplishment might Polestar is pret. quoth to be operation on both gas and diesel versions of the fresh XC90, cumshaw to attain in 2016 with around 360 horsepower or so and a sacrifice of other upgrades. Nine Safest Cars on the Road Nine fashion extermination up clocking no deaths.

Last age the IIHS management this meditation 2008 there were no vehicles that had null deaths. Volvo XC90 R-Design is a sporty glance Swede in Detroit The Volvo XC90 R-Design at the 2015 Detroit Auto Show is crusted in some bright satin gloom portray to incubate its more pushful front and elevate project. However, the inside proffer luxurious animate with a muddle of Nubuck and Nappa doeskin upholstery and upgraded curtail. This is the XC90 for the mallet who destitution a manipulate of jeer from their Swede.

Tips muda mengatasi angin palsu pada rem cakram

SPDU- Bro terkadang ketika kita asyik berkendara, tiba-tiba kita di kagetkan kondisi rem yang tidak berfungsi dengan baik alias blong. Malahan untuk melakukan pengereman, tuas rem harus di tekan beberapa kali agar rem berfungsi. Padahal kondisi kanvas rem masih dalam kondoisi baik bahkan belum lama ini udah di ganti. Jangan dulu panik mas bro!!!

        Cek sistem pengeremanan mulai dari minyak rem, kanvas rem hingga selang, dan pastikan tidak terjadi kebocoran, jika semua komponen yang ada di sistem pengeremanan dalam kondisi baik, bisa dipastikan sistem rem anda "masuk angin". Kok bisa terjadi "masuk angin "? Itu terjadi karena adanya udara dalam sistem pengeremanan, terutama dalam bagian selang sehingga minyak rem tidak terdorong dengan sempurna untuk mendorong piston.

Gini mas bro tips&trick nyah....

master rem

Pertama, buka tutup master rem dengan menggunakan obeng kembang dan pastikan volume minyak rem pada level seharusnya.

Kedua, kocok handle rem beberapa kali hingga piston benar-benar mendor maksimal kanvas dan menjepit cakram. Biasanya hal itu ditandai dengan tuas rem yang terasa berat jika ditekan.

Ketiga, ikat terus tuas rem menggunakan tali atau kawat
Keempat, buka baut nikel pembuangan angin dengan menggunakan kunci ring 8. Lebih bagus dihubungkan dengan alat pembuangan angin palsu yakni brake bleeder. Jika tidak memilikinya bisa dengan memanfaatkan selang bening.

Kelima, putar ke kiri dan cepat tutup kembali dengan memutar kekanan. Ulangi langkah tersebut sehingga angin palsu benar-benar hilang.

Keenam, cek kembali volume minyak rem pada master rem, tambahkan jika volumes berkurang dan tutup serta dikembangkan kembali bautnya dengan menggunakan obeng kembang.

            Dalam melakukan langkah-langkah diatas harus dilakukan secara hati-hati. Jangan sampai minyak rem tumpah ke bodi motor yang terbuat dari material plastik yang dicat karena merusak cat. Segera lap dengan menggunakan kain basah dan bersihkan minyak rem hingga bersih.

 

Honda perinci keunggulan ESP

Sharing Knowledge dengan jurnalis dan blogger

Honda smart technology

SPDU- Bro sist  untuk memanjakan konsumennya, Honda terus melakukan inovasi dan pengembangan teknologi sepeda motor bro sist. Bukan hanya variant terbaru yang mereka luncurkan, aspek teknologi pun mereka tingkatkan. Teknologi yang terus mereka kembangkan dan terapkan pada sepeda motornya adalah teknologi ESP (Enhanced Smart Power) yakni global mesin terbaru dari Honda untuk mesin AT (Automatic Transmission).

Keunggulan teknologi informasi yang diperkenalkan diantaranya sistem bahan bakar dengan menggunakan PGM FI.

Teknologi ini sudah diterapkan di semua line up produk Honda. Sementara itu, teknologi ESP adalah global mesin terbaru dari Honda untuk mesin matik kata lerri Gunawan, General Manager Sales, marketing, and logic PT. Daya Adicipta Mustika (PT.DAM) ketika membuka acara "Sharing Knowledge" bersama jurnalis dan blogger terkait teknologi injeksi dan esp di PT.DAM, jalan Cibeureum kota Bandung, beberapa waktu lalu.

Lerri mengatakan, teknologi ESP yakni mengoptimalkan efisiensi pembakaran, efisiensi geskan, dan efisiensi berat. Teknologi ini pun akan menambah efisiensi pembakaran dan mereduksi energi yang terbuang. Dengan teknologi ini, motor matik Honda akan menghasilkan efisiensi bahan bakar dan performa kendaraan yang ingin pada saat Berkendara.

Masih di katakan Lerri,  pendukung pada ESP adalah PGM-FI. Yaitu salah satu sistem suplai bahan bakar dengan menggunakan sistem semprot sehingga pemakaian bahan bakar lebih efisien dan ramah lingkungan. Selanjutnya teknologi CBS yakni sistem saat pengemudi menarik tuas rem kiri, rem belakang dan depan dapat berfungsi dengan bersamaan serta optimal.

IDLE STOP SYSTEM

"keunggulan PGM-FI, bahan bakar akan lebih irit 30% tenaga lebih optimal, dan ramah lingkungan karena rendah emisi gas buang yang rendah," ucapnya.

Selanjutnya ISS atau Idling Stop System. Sebagai produsen sepeda motor yang berupaya ramah lingkungan dan mengurangi emisi, teknologi ini adalah jawabannya. Ketika sepeda motor berhenti selama tiga detik, mesin akan berhenti otomatis. Namun, ketika kita memutar gas, mesin akan menyala kembali.

Teknologi lainnya menurut Lerri adalah sistem security alarmand answer back system, fasilitas ini adalah untuk keamanan dan respons untuk mengetahui keberadaan motor. " ketika anda parkir di suatu tempat, terkadang suka kebingungan mencari tahu lokasi motor kita. Dengan menggunakan sistem ini, bisa kita hanya menekan tombol lalu akan nada respon suara dari motor kita,"ucapnya.

Tips mudah membersihkan Blok Mesin

blok Mesin

SpeedometerUp- Bro sist yang punya sepeda motor, kondisi blok mesin yang terlihat berkerak akibat debu, oli, lumpur, dan pasir tentunya akan membuat bro and sist jengkel. Pasalnya, motor tak terlihat kinclong padahal pada bagian body telah dicuci dan di poles.

           Kebocoran salah satu menjadi biang keladi timbul nya kerak pada blok mesin, kerak akan timbul jika rembesan oli bercampur pasir sehingga menimbulkan kerak pada blok mesin. Tak hanya berkerak, terkadang blok mesin menjadi menguning.

Blok mesin yang bersih tentunya membuat tampilan kuda besi menjadi lebih keren dan otomatis akan meningkat secara estetis, terutama untuk mesin yang masih menggunakan sistem pendingin udara. Pada bagian blok mesin ada bagian sirip-sirip untuk mendinginkan mesin dan dibagikan ini sulit untuk di bersihkan jika terdapat noda. bagian blok mesin terkadang lupa untuk di beri perawatan. Maklum saja, mayoritas pengguna hanya lebih fokus untuk membersihkan bagian bodinya.

Kondisi jalan berlumpur dan ditambah sekarang sedang musim hujan, membuat bagian blok mesin menjadi cepat kotor dan bahkan menguning. Untuk membersihkan Blok mesin yang kotor ternyata tidak susah. Peralatan yang dibutuhkan hanya sikat dan kuas. Selain itu, dibutuhkan juga shampo untuk motor, meta polish alias semir metal dan pembersih karat.

Berikut ini langkah demi langkah untuk membersihkan bodi motor:

Pertama buka bodi penutup mesin dan lepas cop busi, kemudian blok mesin di cuci dengan menggunakan sampo khusus motor atau bisa juga menggunakan cairan pencuci piring.

Kedua, bilas dengan air bersih hingga sisa-sisa sabun benar benar hilang. Untuk noda kuning yang membandel dapat diatasi dengan menggunakan cairan pembersih karat. Tapi harus hati-hati jangan sampai mengenai bagian bodi motor yang ada catnya bro sist. Tuangkan kedalaman wadah dan usapkan merata dengan menggunakan kuas untuk bagian yang sulit terjangkau. Kemudian bilas dengan air, ulangi langkah tersebut jika masih menyisakan noda kuning.

Ketiga, keringkan bagian blok mesin dengan lap atau menggunakan kompresor. Agar blok mesin menjadi mengkilap, gunakan metal polish atau semir metal. Caranya, tuang secukupnya metal polish ke sikat gigi dan kemudian di gosokkan ke blok mesin, ulangi tahap ini hingga mencapai kilap yang di inginkan.

Keempat, blok mesin yang telah digosok dengan metal polish mengering, cuci lagi blok mesin dengan sabun agar sisa-sisa metal polish menghilang dari permukaan blok mesin.

Kelima, keringkan kembali bagian blok mesin dengan menggunakan lap atau angin yang di semburkan dengan kompresor.

Trail adventure: safety riding

SpeedometerUp- Pagi bro and sist yang punya hobi menjelajah menggunakan kendaraan roda dua, seperti trail adventure atau enduro adventure, semakin marak dilakukan.

trail adventure

Hampir setiap akhir pekan bro and sist, ada atau ada event resmi, kerap terlihat rombongan pengendara trail memasuki pelosok daerah dari penggunaan hingga pesisir. Namun, sebaik nya pahami cara berpilaku dan berkendaraan  bro and sist. Utamakan keselamatan yahh bro.

Hampir sama serupa dengan motocross, pada dasarnya dalam mengendarai sepeda motor di medan off-road ada beberapa hal dasar yang harus dikuasai karena medan ini memiliki karakteristik jalur yang bervariasi bro sist, semisalnya yah tanjakan yang tegak, turunan yang curam, jalan yang berbatu, lumpur, dan jalur bekas kendaraan roda empat yang cukup dalam yah, serta beberapa kondisi lainnya, utamakan safety riding ya bro kasihan orang rumah nunggu :D.

bro and sist hal-hal dasar yang mesti di pahami bro sist sekalian, antaralain adalah:

Note sama hal nya dengan touring bisa dilihat di tips touring kenali dan Kuasai kendaraan yang akan digunakan,
Kenali karakteristik kendaraan yang akan digunakan (mesin dengan 2-langkah atau 4-langkah). Pastikan bahwa kita sudah menguasai semua fitur yang ada dalam kendaraan tersebut dan latihlah hingga lancar yah bro sist.

Gunakan kendaraan yang telah didesain sedemikian rupa sehingga mampu melalui rintangan yang akan di lalui diperjalanan.

Kendaraan yang di gunakan sebaiknya menggunakan ban yang khusus untuk permukaan tanah serta dilengkapi dengan lampu yang terang.

Membawa perlengkapan standar sepeda motor yang akan digunakan seperti kunci-kunci dan suku cadang yang umum.

Pakaian harus terbuat dari bahan yang dapat menyerap keringat, celana panjang yang terbuat bahan yang tebal.

Menggunakan Helmet SNI yang memiliki Standart keselamatan yang baik.
Menggunakan chest protector (pelindung dada).
Menggunakan elbow protector (pelindung siku).
Menggunakan knee protector (pelindung lutut).
Menggunakan sarung tangan yang menutupi semua jari tangan dan dapat bergerak fleksibel.
Menggunakan sepatu yang menutupi mata kaki untuk menjaga supaya pergelangan kaki tidak mudah terkilir.