Honda perinci keunggulan ESP

Sharing Knowledge dengan jurnalis dan blogger

Honda smart technology

SPDU- Bro sist  untuk memanjakan konsumennya, Honda terus melakukan inovasi dan pengembangan teknologi sepeda motor bro sist. Bukan hanya variant terbaru yang mereka luncurkan, aspek teknologi pun mereka tingkatkan. Teknologi yang terus mereka kembangkan dan terapkan pada sepeda motornya adalah teknologi ESP (Enhanced Smart Power) yakni global mesin terbaru dari Honda untuk mesin AT (Automatic Transmission).

Keunggulan teknologi informasi yang diperkenalkan diantaranya sistem bahan bakar dengan menggunakan PGM FI.

Teknologi ini sudah diterapkan di semua line up produk Honda. Sementara itu, teknologi ESP adalah global mesin terbaru dari Honda untuk mesin matik kata lerri Gunawan, General Manager Sales, marketing, and logic PT. Daya Adicipta Mustika (PT.DAM) ketika membuka acara "Sharing Knowledge" bersama jurnalis dan blogger terkait teknologi injeksi dan esp di PT.DAM, jalan Cibeureum kota Bandung, beberapa waktu lalu.

Lerri mengatakan, teknologi ESP yakni mengoptimalkan efisiensi pembakaran, efisiensi geskan, dan efisiensi berat. Teknologi ini pun akan menambah efisiensi pembakaran dan mereduksi energi yang terbuang. Dengan teknologi ini, motor matik Honda akan menghasilkan efisiensi bahan bakar dan performa kendaraan yang ingin pada saat Berkendara.

Masih di katakan Lerri,  pendukung pada ESP adalah PGM-FI. Yaitu salah satu sistem suplai bahan bakar dengan menggunakan sistem semprot sehingga pemakaian bahan bakar lebih efisien dan ramah lingkungan. Selanjutnya teknologi CBS yakni sistem saat pengemudi menarik tuas rem kiri, rem belakang dan depan dapat berfungsi dengan bersamaan serta optimal.

IDLE STOP SYSTEM

"keunggulan PGM-FI, bahan bakar akan lebih irit 30% tenaga lebih optimal, dan ramah lingkungan karena rendah emisi gas buang yang rendah," ucapnya.

Selanjutnya ISS atau Idling Stop System. Sebagai produsen sepeda motor yang berupaya ramah lingkungan dan mengurangi emisi, teknologi ini adalah jawabannya. Ketika sepeda motor berhenti selama tiga detik, mesin akan berhenti otomatis. Namun, ketika kita memutar gas, mesin akan menyala kembali.

Teknologi lainnya menurut Lerri adalah sistem security alarmand answer back system, fasilitas ini adalah untuk keamanan dan respons untuk mengetahui keberadaan motor. " ketika anda parkir di suatu tempat, terkadang suka kebingungan mencari tahu lokasi motor kita. Dengan menggunakan sistem ini, bisa kita hanya menekan tombol lalu akan nada respon suara dari motor kita,"ucapnya.

Tips mudah membersihkan Blok Mesin

blok Mesin

SpeedometerUp- Bro sist yang punya sepeda motor, kondisi blok mesin yang terlihat berkerak akibat debu, oli, lumpur, dan pasir tentunya akan membuat bro and sist jengkel. Pasalnya, motor tak terlihat kinclong padahal pada bagian body telah dicuci dan di poles.

           Kebocoran salah satu menjadi biang keladi timbul nya kerak pada blok mesin, kerak akan timbul jika rembesan oli bercampur pasir sehingga menimbulkan kerak pada blok mesin. Tak hanya berkerak, terkadang blok mesin menjadi menguning.

Blok mesin yang bersih tentunya membuat tampilan kuda besi menjadi lebih keren dan otomatis akan meningkat secara estetis, terutama untuk mesin yang masih menggunakan sistem pendingin udara. Pada bagian blok mesin ada bagian sirip-sirip untuk mendinginkan mesin dan dibagikan ini sulit untuk di bersihkan jika terdapat noda. bagian blok mesin terkadang lupa untuk di beri perawatan. Maklum saja, mayoritas pengguna hanya lebih fokus untuk membersihkan bagian bodinya.

Kondisi jalan berlumpur dan ditambah sekarang sedang musim hujan, membuat bagian blok mesin menjadi cepat kotor dan bahkan menguning. Untuk membersihkan Blok mesin yang kotor ternyata tidak susah. Peralatan yang dibutuhkan hanya sikat dan kuas. Selain itu, dibutuhkan juga shampo untuk motor, meta polish alias semir metal dan pembersih karat.

Berikut ini langkah demi langkah untuk membersihkan bodi motor:

Pertama buka bodi penutup mesin dan lepas cop busi, kemudian blok mesin di cuci dengan menggunakan sampo khusus motor atau bisa juga menggunakan cairan pencuci piring.

Kedua, bilas dengan air bersih hingga sisa-sisa sabun benar benar hilang. Untuk noda kuning yang membandel dapat diatasi dengan menggunakan cairan pembersih karat. Tapi harus hati-hati jangan sampai mengenai bagian bodi motor yang ada catnya bro sist. Tuangkan kedalaman wadah dan usapkan merata dengan menggunakan kuas untuk bagian yang sulit terjangkau. Kemudian bilas dengan air, ulangi langkah tersebut jika masih menyisakan noda kuning.

Ketiga, keringkan bagian blok mesin dengan lap atau menggunakan kompresor. Agar blok mesin menjadi mengkilap, gunakan metal polish atau semir metal. Caranya, tuang secukupnya metal polish ke sikat gigi dan kemudian di gosokkan ke blok mesin, ulangi tahap ini hingga mencapai kilap yang di inginkan.

Keempat, blok mesin yang telah digosok dengan metal polish mengering, cuci lagi blok mesin dengan sabun agar sisa-sisa metal polish menghilang dari permukaan blok mesin.

Kelima, keringkan kembali bagian blok mesin dengan menggunakan lap atau angin yang di semburkan dengan kompresor.

Trail adventure: safety riding

SpeedometerUp- Pagi bro and sist yang punya hobi menjelajah menggunakan kendaraan roda dua, seperti trail adventure atau enduro adventure, semakin marak dilakukan.

trail adventure

Hampir setiap akhir pekan bro and sist, ada atau ada event resmi, kerap terlihat rombongan pengendara trail memasuki pelosok daerah dari penggunaan hingga pesisir. Namun, sebaik nya pahami cara berpilaku dan berkendaraan  bro and sist. Utamakan keselamatan yahh bro.

Hampir sama serupa dengan motocross, pada dasarnya dalam mengendarai sepeda motor di medan off-road ada beberapa hal dasar yang harus dikuasai karena medan ini memiliki karakteristik jalur yang bervariasi bro sist, semisalnya yah tanjakan yang tegak, turunan yang curam, jalan yang berbatu, lumpur, dan jalur bekas kendaraan roda empat yang cukup dalam yah, serta beberapa kondisi lainnya, utamakan safety riding ya bro kasihan orang rumah nunggu :D.

bro and sist hal-hal dasar yang mesti di pahami bro sist sekalian, antaralain adalah:

Note sama hal nya dengan touring bisa dilihat di tips touring kenali dan Kuasai kendaraan yang akan digunakan,
Kenali karakteristik kendaraan yang akan digunakan (mesin dengan 2-langkah atau 4-langkah). Pastikan bahwa kita sudah menguasai semua fitur yang ada dalam kendaraan tersebut dan latihlah hingga lancar yah bro sist.

Gunakan kendaraan yang telah didesain sedemikian rupa sehingga mampu melalui rintangan yang akan di lalui diperjalanan.

Kendaraan yang di gunakan sebaiknya menggunakan ban yang khusus untuk permukaan tanah serta dilengkapi dengan lampu yang terang.

Membawa perlengkapan standar sepeda motor yang akan digunakan seperti kunci-kunci dan suku cadang yang umum.

Pakaian harus terbuat dari bahan yang dapat menyerap keringat, celana panjang yang terbuat bahan yang tebal.

Menggunakan Helmet SNI yang memiliki Standart keselamatan yang baik.
Menggunakan chest protector (pelindung dada).
Menggunakan elbow protector (pelindung siku).
Menggunakan knee protector (pelindung lutut).
Menggunakan sarung tangan yang menutupi semua jari tangan dan dapat bergerak fleksibel.
Menggunakan sepatu yang menutupi mata kaki untuk menjaga supaya pergelangan kaki tidak mudah terkilir.

Tips dan trick merawat Radiator Motor

SpeedometerUp- Tips dan trick motor berpendinggin cair alias radiator bro sist harus dilakukan secara berkala. Apalagi di saat musim hujan seperti ini. Pasalnya, hujan yang turun deras dapat menimbulkan masalah pada komponen-komponen motor, tak terkecuali dengan komponen mesin agar senantiasa stabil.

   Salah satu faktor yang menyebabkan radiator bermasalah yakni.genangan air disertai lumpur yang dapat menyebabkan radiator menjadi cepat kotor. Untuk mengatasinya bro and sist tiada lain dengan cara rajin membersihkan komponen tersebut. Terutama yang telah menggunakan sepatbor depan produk aftermarket pada motor sport. Cipratan air bercampur lumpur kian deras dan mengendap di bagian kisi-kisi radiator.

  Walaupun demikian, perawatan radiator baik pada motor sport maupun sekutermatik harus tetap dilakukan secara berkala. Apalagi saat ini jalanan sering diguyu hujan dengan intensitas tinggi, jika kurang perawatan siap-siap saja kuasa besi anda jadi overheat. Lalu bagaimanakah tipis dan trick merawat Radiator Motor agar senantiasa dalam kondisi prima? Berikutini merupakan langkah-langkahnya.

      ~bro and sist begini tips dan trick ya~

  Pertama, biasakan untuk melakukan pemeriksaan reservoir alias bak penampungan cadangan. Untuk motor sport letaknya ada di bagian kiri dan untuk sekutermatik biasanya ada di balik jok pastikan kondisi nya tidak kering. Segera tambahkan jika cairan coolant-nya dirasa kurang.

   Kedua, selalu gunakan coolant dan jangan menggunakan air biasa karena dapat mengakibatkan kerak dan karat. Selain itu air biasa tidak memiliki fungsi  atau sifat yang dimiliki cairan coolant yang mengandung bahan pencegah karat dan kerak.

  Ketiga, bersihkan bagian kisi-kisi dari kotoran atau lumpur yang menempel,  terutama setelah melintasi jalanan yang terendam banjir. Untuk membersihkannya, jangan menggunakan air bertekanan tinggi karena dapat menyebabkan sirkulasi udara menjadi terganggu, yang pada gilirannya dapat menurunkan kinerja dari radiation.


    Keempat, lakukan pengecekan radiator secara berkala. Ganti air radiator setiap 8.000 hingga 9.000 km. Untuk mendteksi masalah pada radiator cukup mudah, amati saja volume coolant yang ada di reservoir. Jika dirasa cepat sekali berkurang biasa dipastikan radiatornya mengalami masalah bro and sist.

New look model Harley-Davidson

Sportster superlow 1200t

SPEEDOMETERUP-bro and sist  seusai mengenalkan Harley-Davidson Street 500 dengan kubikasi terkecil yang pernah diproduksi, di pengunjung tahun lalu Mabua Harley-Davidson indonesia juga mengenalkan model tahun  2015. Mabua optimistis dengan menghadirkan sekaligus lima model paling anyar, mantap ga bro sist. Varian ini hadir untuk nememani model terdahulu.

Dari lima model tersebut bro sist, FYI beberapa diantaranya merupakan tipe special yang lahir kembali akibat Project Rushmore. Ini sebagai langkah Harley-Davidson untuk meningkatkan dan menggali masukan dari konsumen termasuk dari bro and sist semua. Selain Harley-Davidson Street 500, beberapa model terbaru di perkenalkan dan mulai dijual di Indonesia pada tahun 2015, di antaranya Sportster Superlow 1200T, mengusung mesin 1200cc, Varian ini hadir bagi mereka yang mencintai performa Sportster tetapi  menggemari touring.

 Lantas ada pula Dyna Low Rider. Model ini hadir mengulang sukses dan kejayaan nya Harley-Davidson pada era akhir tahun 1970-an dengan gaya old school bro sist. Inilah ikon abdi sepeda motor penjelajah yang dihidupkan kembali dengan teknologi terkini. Mesin 1.6L bisa diandalkan untuk menempuh rute jarak dekat maupun jarak jauh.

  Varian lainnya ialah Ultra Limited Low yang khas motor touring dengan beberapa fitur tambah dari project Rushmore. Beberapa detail disentuh ulang seperti ketebalan tutup Derby dan primary Housing untuk menambah ruang gerak kaki. Wind shields-nya lebih pendek dan handal setang lebih mudah di jangkau bro sist.

Sementara itu, selain fitur baru seperti pada ultra limited, Low Glide Special hadir kembali setelah setahun berhenti berproduksi. Ada pula fitur Reflekx Linked brakes yang mendistribusikan sistem pengeremanan roda depan dan roda belakang untuk meningkatkan keamanan. Bagian depan khas dari Road Glide kini dilengkapi dengan lampu LED baru kemudian Street Glide Special. Sepeda motor yang masuk dalam keluarga touring ini menjadi favorit bro and sist untuk menjelajah jalanan dalam  kota maupunl luar kota.

 ~TRIMA KASIH BRO AND SIST UDAH MAMPIR~